Noutaţi

Noua politică a Băncii Naționale: de la supraveghere blândă la standarde de sancționare?Datele privind activitatea băncilor comerciale din Republica Moldova la data de 30 Aprilie, a.2026Tarmo SILD: Energbank este profitabil de când se află în mâinile Iute GroupLeul preia volatilitatea euro: economia moldovenească se obișnuiește cu noua realitateInflația „în afara regulilor” sau Bun venit în criză?Banca Națională crește cota de capital propriu a băncilor în activitatea lor operațională„Finanțează” Banca Națională bugetul de stat în detrimentul economiei? Și ce legătură au FMI și băncile comerciale cu asta?Măsuri inflaționiste în condițiile unei inflații ridicate sau așteptarea politicii Stop-and-Go a Băncii Naționale a MoldoveiDr. Sándor Csány: Fiind a patra ca mărime, OTP Bank din Moldova va crește atât organic, cât și prin posibile fuziuni și achizitiiȘi pare să fie un loc, dar se pare că nuScott HOCKLANDER: Pentru mine, perseverența cetățenilor moldoveni nu este doar o lecție învățată, ci și un mare exempluSorin MASLO: „Anul 2022 a fost unul de cotitură pentru Combinatul „Cricova”, cifra de afaceri a crescut cu aproape 25%” Ratele depozitelor – la maximum. Conjunctura pieței sau De ce băncile au nevoie de depozitele persoanelor fiziceValeriu LAZĂR:”Dacă statul astăzi nu va susține businessul, mâine nu va avea de la cine colecta impozite”Aeroportul din Chișinău, oglindă a statalitățiiMăsurile monetare contra inflației nemonetareBăncile, ca punct de sprijin pentru economie: au majorat profitul și se pregătesc de provocările din semestrul II din 2022Ministerul Finanțelor și investitorii de pe piața valorilor mobiliare de stat, la culmile volumului de plasarePiața bancară: emoții și cerere sportită. Nu există panicăEste oare pregătită Moldova pentru consecințele economice al războiului din țara vecinăNe așteaptă hiperinflație? Totul depinde de diagnoza corectă și tratamentul prescrisCe se întâmplă pe piața valorilor mobiliare de stat și ce atribuție la aceasta are Banca NaționalăSectorul vinicol, în prag de revoluție: Legea de profil falimentează întreprinderile?Capcană pentru piața produselor petroliereLászló DIÓSI: Foreign investments come to Moldova due to banking system stabilityCând nu sunt bani de la FMI, emitem VMS! Nikolay BORISSOV: ”Cumpărarea Moldindconbank-ului reprezintă cea mai bună achiziție de pe piața moldovenească, deși e și cea mai riscantă” Jocuri în ping-pong petrolierAnul bancar 2020 – pandemic, profitabilStraniul an 2020: smerenie, revoltă, acceptarea noii realități”Jocurile foamete” ale pieței valutareCum să îmblânzim lichiditățileVeaceslav IONIȚĂ: Guvernul a omorât businessul, dar a cochetat cu populațiaOamenii și businessul: Selecția naturală și nenaturalăAlexandru BURDEINÎI: Să fii etic în afaceri devine vitalIndicatorii macroeconomice de baza in MoldovaZilnic: Cursul de schimb valutar la toate bancile comerciale din MoldovaZilnic: Pretul PECO

Benzina se scumpește din nou după escaladarea conflictului dintre SUA și Iran

Benzina se scumpește din nou după escaladarea conflictului dintre SUA și Iran

Șoferii americani plătesc din nou mai mult pentru benzină, după mai multe săptămâni de scădere a prețurilor. Reluarea confruntărilor dintre Statele Unite și Iran, împreună cu problemele din rafinării și reducerea ofertei de carburanți, au dus la cea mai mare creștere săptămânală a prețurilor din luna mai, relatează Reuters.
Potrivit Asociației Americane a Automobiliștilor (AAA), prețul mediu al benzinei a urcat în această săptămână cu 6 cenți, ajungând la 3,88 dolari pe galon (aproximativ 1,03 dolari pe litru), scrie News.ro. Scumpirea vine după ce cotațiile petrolului au înregistrat cea mai mare creștere săptămânală din ultimele opt săptămâni, pe fondul escaladării tensiunilor din Strâmtoarea Hormuz, unde au avut loc atacuri asupra mai multor petroliere, urmate de schimburi de lovituri între Statele Unite și Iran. Situația s-a agravat după ce Washingtonul a revocat licența generală care permitea comercializarea petrolului iranian, ceea ce a amplificat temerile privind reducerea ofertei pe piața mondială.

Prin Strâmtoarea Ormuz tranzitau, înainte de izbucnirea războiului de la sfârșitul lunii februarie, aproximativ 20% din aprovizionarea mondială cu petrol și gaze, iar volumele transportate rămân mult sub nivelurile normale. Presiunile asupra pieței sunt amplificate și de problemele din sectorul rafinării. În Rusia, atacurile ucrainene au redus producția de carburanți și au determinat Moscova să limiteze exporturile de motorină și să importe mai multă benzină, diminuând oferta disponibilă pe piața internațională. În Statele Unite, mai multe rafinării importante și-au redus activitatea din cauza unor opriri neplanificate, inclusiv unitățile operate de Marathon Petroleum în Detroit și de Delta Air Lines în Pennsylvania.

În același timp, stocurile americane de benzină au scăzut cu 1,9 milioane de barili, până la 212,1 milioane de barili, situându-se cu aproape 10 milioane de barili sub media ultimilor cinci ani. Deficitul este deosebit de pronunțat pe coasta Golfului Mexic, principala regiune de rafinare a țării. Datele Administrației pentru Informații în Energie arată însă că exporturile americane de produse petroliere au atins un nivel record de 8,7 milioane de barili pe zi în săptămâna încheiată la 3 iulie, ceea ce reduce și mai mult disponibilitatea carburanților pe piața internă. Creșterea prețurilor reprezintă și o provocare politică pentru președintele Donald Trump, în contextul campaniei pentru alegerile legislative din noiembrie. Trump a acuzat recent companiile petroliere și distribuitorii că practică prețuri excesive și a cerut investigarea unor posibile cazuri de speculă. Administrația americană a lansat inclusiv un program prin care anumite benzinării din statele Pennsylvania și New Jersey oferă combustibil la preț redus. Analiștii estimează că, pe termen scurt, prețurile la pompă vor continua să fluctueze în funcție de evoluția conflictului din Orientul Mijlociu, de funcționarea rafinăriilor și de nivelul exporturilor americane de carburanți.

profit.ro

Noutați dupa tema