Новости

Лей перенимает волатильность евро: молдавская экономика привыкает к новой реальностиИнфляция "не по правилам", или Добро пожаловать в кризис?Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 31 января 2026Нацбанк повышает банкам долю собственного капитала в их операционной деятельности«Финансирует» ли Нацбанк госбюджет в ущерб экономике? И причем здесь МВФ и коммерческие банки?Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыDr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

В Молдове из-за резкого роста цен приостановлены тендеры на все крупные инфраструктурные проекты, в том числе, по строительству 8 новых мостов и 210 км дорог

В Молдове из-за резкого роста цен приостановлены тендеры на все крупные инфраструктурные проекты, в том числе, по строительству 8 новых мостов и 210 км дорог

Об этом сообщил министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля в эфире программы «Новая неделя» на TV8. Он отметил, что резкий скачок цен на дизтопливо, битум и другие стройматериалы поставил под угрозу внедрение масштабных инфраструктурных проектов в Молдове, и в стране были приостановлены запланированные на этот год тендеры на строительство 8 мостов и 210 км национальных дорог. «Мы приостановили все эти тендеры, мы ввели мораторий, потому что нам абсолютно непонятно, по каким ценам считать», - заявил Владимир Боля. Он пояснил, что цены на основные материалы в последнее время существенно выросли, и если до начала военных действий в Персидском заливе битум стоил 11 тыс. леев за тонну, то сейчас его цена превышает 19 тыс. леев. Также увеличилась стоимость щебня. Дизтопливо, которое до войны стоило 20–23 лея за литр, сейчас достигло 34 леев за литр. Эти изменения привели к тому, что экономические агенты не могут выполнить свои обязательства. Владимир Боля уточнил, что Мининфраструктуры и регионального развития уже провело переговоры с Министерством финансов, в том числе по уже заключенным в прежние годы договорам, чтобы пересмотреть цены, с учетом текущей ситуации. «У нас есть контракты, заключенные в 2024-2025 годах, по которым проекты должны завершиться в 2026 г. Мы пересмотрим цены, исходя из текущей рыночной ситуации, чтобы экономические агенты не обанкротились и смогли завершить все начатые проекты», - подчеркнул министр инфраструктуры и регионального развития. // 07.04.2026 – InfoMarket.

Новости по теме