Infomarket

Новости

Новая политика Нацбанка: от мягкого надзора к санкционным стандартам?Данные о деятельности коммерческих банков Молдовы на 30 апреля 2026Тармо СИЛЬД: Energbank является прибыльным с тех пор, как находится в руках Iute GroupЛей перенимает волатильность евро: молдавская экономика привыкает к новой реальностиИнфляция "не по правилам", или Добро пожаловать в кризис?Нацбанк повышает банкам долю собственного капитала в их операционной деятельности«Финансирует» ли Нацбанк госбюджет в ущерб экономике? И причем здесь МВФ и коммерческие банки?Инфляционные меры при повышенном уровне инфляции, или ожидание политики Stop-and-Go Национального банка МолдовыDr. Sándor Csány: Являясь 4-м по величине, OTP в Молдове будет расти как за счет органического развития, так и через возможные слияния и приобретенияИ вроде место, а вроде и нетСкотт ХОКЛАНДЕР: Для меня упорство молдавских граждан не только выученный урок, но и прекрасный примерСчастье - где-то посередине (Рейтинг)Сорин МАСЛО: «2022 год стал переломным для винного комбината «Cricova», оборот увеличился почти на 25%Депозитные ставки - на пике. Конъюнктура рынка, или Зачем банкам депозиты физических лицВалериу ЛАЗЭР: «Если государство сегодня не поддержит бизнес, завтра ему не с кого будет собирать налоги» Кишиневский аэропорт как отражение государственностиМонетарные меры против немонетарной инфляцииБанки, как точка опоры экономики: они нарастили прибыль и готовятся к вызовам II полугодия 2022 годаМинфин и инвесторы на рынке госбумаг на пике объемов размещенияБанковский рынок: волнения и повышенный спрос. Паники нетГотова ли Молдова к экономическим последствиям войны в соседней странеЖдет ли нас гиперинфляция? Все зависит от правильного диагноза и назначенного леченияЧто происходит на рынке Госбумаг и причем тут Национальный банкВинодельческая отрасль на грани революции: Профильный закон банкротит предприятия? Молдова еще на шаг ближе к самому скоростному Интернету в мире!Ловушка для рынка нефтепродуктовLászló DIÓSI: Благодаря стабильности банковской системы в Молдову приходят иностранные инвестицииНет программы с МВФ – выпускаем ГЦБ… Николай БОРИССОВ: «Приобретение Moldindconbank-а – это лучшая покупка на молдавском рынке, хоть и самая рискованная»Игры в нефтяной пинг-понг Банковский 2020 год – пандемический, прибыльныйСтранный 2020 год: смирение, депрессия, бунт, принятие новой реальности«Голодные игры» валютного рынка Как приручить ликвидностьВячеслав ИОНИЦЭ: Правительство убило бизнес, но кокетничало с населениемЛюди и бизнес: Естественный и неестественный отборАлександр БУРДЕЙНЫЙ: Быть этичным в бизнесе становится жизненно необходимымОсновные макроэкономические показатели МолдовыЕжедневно: Курсы обмена валют во всех коммерческих банках МолдовыЕжедневно: Цены на АЗС

Транспорт

Объездная дорога в с. Слобозия Маре, построенная в рамках финансируемого ЕБРР контракта стоимостью 10,46 млн евро, будет сдана в эксплуатацию 27 июля

Объездная дорога в с. Слобозия Маре, построенная в рамках финансируемого ЕБРР контракта стоимостью 10,46 млн евро, будет сдана в эксплуатацию 27 июля

24.07.2026

Об этом сообщило Мининфраструктуры и регионального развития, отметив, что в понедельник, 27 июля, состоится торжественное открытие движения по этой объездной дороге, построенной на национальной автомагистрали М3. Как сообшалось ранее, объездная дорога в Слобозия Маре примет на себя транзитное движение с национальной трассы М3, уменьшит потоки транспорта в Слобозия Маре и Джурджулештах, сократит время в пути и обеспечит более безопасную и эффективную дорожную инфраструктуру для жителей, перевозчиков и участников дорожного движения. Победителем тендера на строительство этой дороги был признан...
/ полный текст

Остальные материалы

Украина профинансирует строительство моста через Днестр в районе Ямполь-Косэуць, который станет частью новой автомагистрали между Киевом и Кишиневом, уменьшающей путь между ними до 5 часов.
Украина профинансирует строительство моста через Днестр в районе Ямполь-Косэуць, который станет частью новой автомагистрали между Киевом и Кишиневом, уменьшающей путь между ними до 5 часов.
В 2020 г. в Молдове было сдано в эксплуатацию 5 участков дорог общей протяженностью 89,3 км, построенных за счет внешних займов.
В 2020 г. в Молдове было сдано в эксплуатацию 5 участков дорог общей протяженностью 89,3 км, построенных за счет внешних займов.
первая
 <69
Страница:  70 из 70
Все разделы