Noutaţi

Noua politică a Băncii Naționale: de la supraveghere blândă la standarde de sancționare?Datele privind activitatea băncilor comerciale din Republica Moldova la data de 30 Aprilie, a.2026Tarmo SILD: Energbank este profitabil de când se află în mâinile Iute GroupLeul preia volatilitatea euro: economia moldovenească se obișnuiește cu noua realitateInflația „în afara regulilor” sau Bun venit în criză?Banca Națională crește cota de capital propriu a băncilor în activitatea lor operațională„Finanțează” Banca Națională bugetul de stat în detrimentul economiei? Și ce legătură au FMI și băncile comerciale cu asta?Măsuri inflaționiste în condițiile unei inflații ridicate sau așteptarea politicii Stop-and-Go a Băncii Naționale a MoldoveiDr. Sándor Csány: Fiind a patra ca mărime, OTP Bank din Moldova va crește atât organic, cât și prin posibile fuziuni și achizitiiȘi pare să fie un loc, dar se pare că nuScott HOCKLANDER: Pentru mine, perseverența cetățenilor moldoveni nu este doar o lecție învățată, ci și un mare exempluSorin MASLO: „Anul 2022 a fost unul de cotitură pentru Combinatul „Cricova”, cifra de afaceri a crescut cu aproape 25%” Ratele depozitelor – la maximum. Conjunctura pieței sau De ce băncile au nevoie de depozitele persoanelor fiziceValeriu LAZĂR:”Dacă statul astăzi nu va susține businessul, mâine nu va avea de la cine colecta impozite”Aeroportul din Chișinău, oglindă a statalitățiiMăsurile monetare contra inflației nemonetareBăncile, ca punct de sprijin pentru economie: au majorat profitul și se pregătesc de provocările din semestrul II din 2022Ministerul Finanțelor și investitorii de pe piața valorilor mobiliare de stat, la culmile volumului de plasarePiața bancară: emoții și cerere sportită. Nu există panicăEste oare pregătită Moldova pentru consecințele economice al războiului din țara vecinăNe așteaptă hiperinflație? Totul depinde de diagnoza corectă și tratamentul prescrisCe se întâmplă pe piața valorilor mobiliare de stat și ce atribuție la aceasta are Banca NaționalăSectorul vinicol, în prag de revoluție: Legea de profil falimentează întreprinderile?Capcană pentru piața produselor petroliereLászló DIÓSI: Foreign investments come to Moldova due to banking system stabilityCând nu sunt bani de la FMI, emitem VMS! Nikolay BORISSOV: ”Cumpărarea Moldindconbank-ului reprezintă cea mai bună achiziție de pe piața moldovenească, deși e și cea mai riscantă” Jocuri în ping-pong petrolierAnul bancar 2020 – pandemic, profitabilStraniul an 2020: smerenie, revoltă, acceptarea noii realități”Jocurile foamete” ale pieței valutareCum să îmblânzim lichiditățileVeaceslav IONIȚĂ: Guvernul a omorât businessul, dar a cochetat cu populațiaOamenii și businessul: Selecția naturală și nenaturalăAlexandru BURDEINÎI: Să fii etic în afaceri devine vitalIndicatorii macroeconomice de baza in MoldovaZilnic: Cursul de schimb valutar la toate bancile comerciale din MoldovaZilnic: Pretul PECO

Polaris Aviation Group a declarat că nu are legături cu fostul prim-ministru Dorin Recean și că a urmat procedura standard de certificare

Polaris Aviation Group a declarat că nu are legături cu fostul prim-ministru Dorin Recean și că a urmat procedura standard de certificare

Compania a infirmat afirmațiile apărute în spațiul public privind presupusele sale legături cu persoane publice și beneficierea de un tratament preferențial în procesul de certificare. Într-un comunicat de presă difuzat, compania a declarat că aceste afirmații sunt false, iar lipsa comunicării publice înainte de lansare a fost legată de etapa de pregătire obișnuită pentru o companie nouă, dar a fost percepută ca o lipsă de transparență. Se menționează că Polaris Aviation Group a fost înregistrată la 2 ianuarie 2026, obiectul principal de activitate al companiei fiind transportul aerian de pasageri și mărfuri. Fondatorii companiei sunt Anatolie Damaschin, cu o cotă de 50% (beneficiar), Gicu Răducan – 25% și Guram Gvedașvili – 25%. Managerul responsabil al companiei este Gicu Răducan, care are o experiență de 10 ani în domeniul aviației civile și de 13 ani în domeniul transporturilor. Compania a subliniat în mod expres că Dorin Recean nu este și nu a fost niciodată fondator, beneficiar, finanțator, consultant sau parte într-o relație juridică sau de altă natură cu Polaris Aviation Group. De asemenea, se subliniază că nicio persoană care ocupă o funcție publică nu are o legătură directă sau indirectă cu compania, inclusiv prin intermediari. Se menționează că, în prezent, compania parcurge procedura standard de obținere a certificatului de operator aerian. Așa cum a informat anterior Autoritatea Aeronautică Civilă, certificatul se eliberează numai după confirmarea conformității cu toate cerințele tehnice, organizaționale și economice. Reprezentanții Polaris au declarat că nu au solicitat, nu au primit și nu intenționează să beneficieze de niciun tratament preferențial. În plus, se subliniază că compania nu are nicio legătură cu deciziile autorităților privind alți operatori aerieni și nu a întreprins nicio acțiune îndreptată împotriva concurenților. Reprezentanții Polaris au declarat că sunt interesați de o piață deschisă, cu reguli egale pentru toți participanții, „deoarece numai într-un astfel de mediu un nou operator poate câștiga încrederea pasagerilor”. Se subliniază în mod special faptul că Polaris Aviation Group va informa în mod transparent cu privire la fiecare etapă importantă a procesului de certificare și este pregătită să răspundă solicitărilor presei în conformitate cu legislația care reglementează sectorul aviației. Anterior, așa cum s-a raportat deja, Dorin Recean a negat informațiile privind implicarea sa în noua companie aeriană Polaris. // 10.06.2026 – InfoMarket.

Noutați dupa tema