Noutaţi

Tarmo SILD: Energbank este profitabil de când se află în mâinile Iute GroupDatele privind activitatea băncilor comerciale din Republica Moldova la data de 28 Februarie, a.2026Leul preia volatilitatea euro: economia moldovenească se obișnuiește cu noua realitateInflația „în afara regulilor” sau Bun venit în criză?Banca Națională crește cota de capital propriu a băncilor în activitatea lor operațională„Finanțează” Banca Națională bugetul de stat în detrimentul economiei? Și ce legătură au FMI și băncile comerciale cu asta?Măsuri inflaționiste în condițiile unei inflații ridicate sau așteptarea politicii Stop-and-Go a Băncii Naționale a MoldoveiDr. Sándor Csány: Fiind a patra ca mărime, OTP Bank din Moldova va crește atât organic, cât și prin posibile fuziuni și achizitiiȘi pare să fie un loc, dar se pare că nuScott HOCKLANDER: Pentru mine, perseverența cetățenilor moldoveni nu este doar o lecție învățată, ci și un mare exempluSorin MASLO: „Anul 2022 a fost unul de cotitură pentru Combinatul „Cricova”, cifra de afaceri a crescut cu aproape 25%” Ratele depozitelor – la maximum. Conjunctura pieței sau De ce băncile au nevoie de depozitele persoanelor fiziceValeriu LAZĂR:”Dacă statul astăzi nu va susține businessul, mâine nu va avea de la cine colecta impozite”Aeroportul din Chișinău, oglindă a statalitățiiMăsurile monetare contra inflației nemonetareBăncile, ca punct de sprijin pentru economie: au majorat profitul și se pregătesc de provocările din semestrul II din 2022Ministerul Finanțelor și investitorii de pe piața valorilor mobiliare de stat, la culmile volumului de plasarePiața bancară: emoții și cerere sportită. Nu există panicăEste oare pregătită Moldova pentru consecințele economice al războiului din țara vecinăNe așteaptă hiperinflație? Totul depinde de diagnoza corectă și tratamentul prescrisCe se întâmplă pe piața valorilor mobiliare de stat și ce atribuție la aceasta are Banca NaționalăSectorul vinicol, în prag de revoluție: Legea de profil falimentează întreprinderile?Capcană pentru piața produselor petroliereLászló DIÓSI: Foreign investments come to Moldova due to banking system stabilityCând nu sunt bani de la FMI, emitem VMS! Nikolay BORISSOV: ”Cumpărarea Moldindconbank-ului reprezintă cea mai bună achiziție de pe piața moldovenească, deși e și cea mai riscantă” Jocuri în ping-pong petrolierAnul bancar 2020 – pandemic, profitabilStraniul an 2020: smerenie, revoltă, acceptarea noii realități”Jocurile foamete” ale pieței valutareCum să îmblânzim lichiditățileVeaceslav IONIȚĂ: Guvernul a omorât businessul, dar a cochetat cu populațiaOamenii și businessul: Selecția naturală și nenaturalăAlexandru BURDEINÎI: Să fii etic în afaceri devine vitalIndicatorii macroeconomice de baza in MoldovaZilnic: Cursul de schimb valutar la toate bancile comerciale din MoldovaZilnic: Pretul PECO

Europa are rezerve și producție de kerosen suficiente pentru aproximativ cinci luni, estimează guvernul olandez

Europa are rezerve și producție de kerosen suficiente pentru aproximativ cinci luni, estimează guvernul olandez

Guvernul olandez estimează că Uniunea Europeană ar putea asigura combustibil pentru avioane pentru aproximativ cinci luni, folosind producția internă și rezervele strategice existente.
Companiile aeriene europene au avertizat că războiul cu Iranul ar putea provoca penurii de combustibil pentru avioane în câteva săptămâni. Într-o scrisoare trimisă parlamentului, guvernul de la Haga a precizat că aprovizionarea internă cu kerosen, combustibilul utilizat în aviație, este la aproximativ 78% din nivelul normal, deoarece majoritatea importurilor au fost oprite.
Țările de Jos găzduiesc unele dintre cele mai mari rafinării din Europa, în portul Rotterdam, scrie News.ro Guvernul a explicat că producția europeană de motorină și kerosen, combinată cu utilizarea rezervelor strategice de țiței și produse petroliere, ar putea acoperi cererea timp de ”câteva luni”, dacă perturbările din aprovizionare se mențin la nivelul actual. Potrivit estimărilor autorităților olandeze, aceasta ar însemna aproximativ cinci luni de combustibil pentru avioane și peste un an pentru motorină și benzină, presupunând că rezervele sunt utilizate integral și nu sunt redirecționate către alte regiuni. Un purtător de cuvânt al Ministerului Energiei din Țările de Jos a precizat că estimarea pentru kerosen include atât rezervele strategice, cât și stocurile comerciale. Agenția Internațională pentru Energie a declarat anterior că stocurile din Europa ar putea acoperi necesarul cel puțin până în luna iunie.
Autoritățile olandeze au subliniat că nu există în prezent penurii imediate de combustibil, în ciuda creșterii puternice a prețurilor după închiderea Strâmtorii Ormuz, care a perturbat aproximativ o cincime din fluxurile globale de petrol și gaze. Guvernul de la Haga a anunțat că va activa prima etapă a planului de criză petrolieră elaborat în 2022, care presupune monitorizarea intensificată a piețelor energetice și pregătirea unor măsuri suplimentare. Pachetul de sprijin pregătit de autorități este estimat la aproximativ 1 miliard de euro și include reduceri de taxe pentru navetiști și sectorul transporturilor, împrumuturi ieftine pentru investiții în eficiența energetică a locuințelor și sprijin direcționat pentru gospodăriile cu venituri reduse. Ministrul Energiei: Iau în calcul limitarea exporturilor de kerosen ale României Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a declarat că ia în calcul limitarea exporturilor de kerosen ale României, dacă situația o va impune, însă a precizat că nu există deocamdată o decizie finală în acest sens. ″În momentul de față, România produce și kerosen, la rafinăriile Petromidia și Petrobrazi. Există și contracte comerciale de export de kerosen. Iau în calcul, dar nu e o decizie finală încă, ca, așa cum am făcut în cazul țițeiului și motorinei, să limităm și exporturile de kerosen, dacă situația o va impune″, a spus Ivan, răspunzând unei întrebări. Europa riscă să rămână fără combustibil pentru avioane, în următoarele șase săptămâni, din cauza războiului din Orientul Mijlociu, a avertizat recent Agenția Internațională pentru Energie. Pe de altă parte, potrivit Asociației Energia Inteligentă, deficitul de kerosen la nivelul Uniunii Europene deschide o oportunitate strategică pentru România de a deveni furnizor regional, însă lipsa unei viziuni și a unei coordonări riscă să limiteze acest potențial.

Ordonanța de urgență din ultima parte a lunii trecute prin care s-a declarat situație de criză pe piețele petroliere din România stipulează că, pe perioada acesteia, încheierea și/sau executarea contractelor de export și/sau de livrare intracomunitară de motorină și țiței se pot realiza de către operatorii economici exclusiv cu acordul prealabil scris emis de către ministerele Energiei și Economiei. Ulterior, prin ordin comun al celor 2 instituții, a fost aprobată Procedura privind acordul prealabil pentru încheierea și/sau executarea contractelor de export și/sau de livrare intracomunitară de motorină și țiței.

profit.ro

Noutați dupa tema