Noutaţi

Noua politică a Băncii Naționale: de la supraveghere blândă la standarde de sancționare?Datele privind activitatea băncilor comerciale din Republica Moldova la data de 30 Aprilie, a.2026Tarmo SILD: Energbank este profitabil de când se află în mâinile Iute GroupLeul preia volatilitatea euro: economia moldovenească se obișnuiește cu noua realitateInflația „în afara regulilor” sau Bun venit în criză?Banca Națională crește cota de capital propriu a băncilor în activitatea lor operațională„Finanțează” Banca Națională bugetul de stat în detrimentul economiei? Și ce legătură au FMI și băncile comerciale cu asta?Măsuri inflaționiste în condițiile unei inflații ridicate sau așteptarea politicii Stop-and-Go a Băncii Naționale a MoldoveiDr. Sándor Csány: Fiind a patra ca mărime, OTP Bank din Moldova va crește atât organic, cât și prin posibile fuziuni și achizitiiȘi pare să fie un loc, dar se pare că nuScott HOCKLANDER: Pentru mine, perseverența cetățenilor moldoveni nu este doar o lecție învățată, ci și un mare exempluSorin MASLO: „Anul 2022 a fost unul de cotitură pentru Combinatul „Cricova”, cifra de afaceri a crescut cu aproape 25%” Ratele depozitelor – la maximum. Conjunctura pieței sau De ce băncile au nevoie de depozitele persoanelor fiziceValeriu LAZĂR:”Dacă statul astăzi nu va susține businessul, mâine nu va avea de la cine colecta impozite”Aeroportul din Chișinău, oglindă a statalitățiiMăsurile monetare contra inflației nemonetareBăncile, ca punct de sprijin pentru economie: au majorat profitul și se pregătesc de provocările din semestrul II din 2022Ministerul Finanțelor și investitorii de pe piața valorilor mobiliare de stat, la culmile volumului de plasarePiața bancară: emoții și cerere sportită. Nu există panicăEste oare pregătită Moldova pentru consecințele economice al războiului din țara vecinăNe așteaptă hiperinflație? Totul depinde de diagnoza corectă și tratamentul prescrisCe se întâmplă pe piața valorilor mobiliare de stat și ce atribuție la aceasta are Banca NaționalăSectorul vinicol, în prag de revoluție: Legea de profil falimentează întreprinderile?Capcană pentru piața produselor petroliereLászló DIÓSI: Foreign investments come to Moldova due to banking system stabilityCând nu sunt bani de la FMI, emitem VMS! Nikolay BORISSOV: ”Cumpărarea Moldindconbank-ului reprezintă cea mai bună achiziție de pe piața moldovenească, deși e și cea mai riscantă” Jocuri în ping-pong petrolierAnul bancar 2020 – pandemic, profitabilStraniul an 2020: smerenie, revoltă, acceptarea noii realități”Jocurile foamete” ale pieței valutareCum să îmblânzim lichiditățileVeaceslav IONIȚĂ: Guvernul a omorât businessul, dar a cochetat cu populațiaOamenii și businessul: Selecția naturală și nenaturalăAlexandru BURDEINÎI: Să fii etic în afaceri devine vitalIndicatorii macroeconomice de baza in MoldovaZilnic: Cursul de schimb valutar la toate bancile comerciale din MoldovaZilnic: Pretul PECO

Un schimb de e-mailuri s-a transformat în cea mai mare tranzacție online din istorie. Recordul rezistă de peste 26 de ani

Un schimb de e-mailuri s-a transformat în cea mai mare tranzacție online din istorie. Recordul rezistă de peste 26 de ani

În urmă cu peste 26 de ani, omul de afaceri Mark Cuban a cumpărat online un avion privat de 40 de milioane de dolari, tranzacție care rămâne și astăzi cea mai mare achiziție realizată vreodată prin e-commerce, potrivit Guinness World Records.
Achiziția a avut loc în 1999, la scurt timp după ce Mark Cuban a devenit unul dintre marii câștigători ai boomului dot-com. Compania sa, Broadcast.com, a fost cumpărată de Yahoo pentru 5,7 miliarde de dolari, oferindu-i resursele financiare pentru investiții și achiziții spectaculoase, conform Yahoo Finance.

Într-un interviu, Cuban a povestit cât de simplu s-a desfășurat întreaga tranzacție.

După ce a analizat caracteristicile aeronavei pe site-ul Gulfstream, i-a cerut pilotului său să o testeze. Răspunsul acestuia a fost extrem de favorabil.
„A spus numai lucruri bune despre ea”, își amintește antreprenorul.
Decizia a venit imediat după aceea.

„Am trimis un alt e-mail în care spuneam că vreau să o cumpăr. Am primit instrucțiunile bancare, am făcut transferul banilor și asta a fost tot”, a explicat Cuban.
Astfel, un simplu schimb de e-mailuri s-a transformat într-o tranzacție de 40 de milioane de dolari, suficientă pentru a intra în Cartea Recordurilor.

Recordul rezistă de peste un sfert de secol

Deși comerțul online a explodat în ultimele două decenii, iar pe internet se cumpără astăzi inclusiv locuințe, iahturi sau opere de artă, recordul stabilit de Mark Cuban în 1999 nu a fost depășit.

Achiziția avionului Gulfstream V continuă să fie recunoscută de Guinness World Records drept cea mai mare tranzacție individuală realizată online.

Pentru Cuban, aeronava nu a reprezentat doar un simbol al luxului.

Antreprenorul a explicat în repetate rânduri că timpul este cea mai valoroasă resursă pe care o are un om, o lecție învățată de la tatăl său.

„Cel mai valoros activ pe care nu îl deții este timpul”, spunea el într-o discuție din 2020 cu investitoarea Barbara Corcoran.

Din această perspectivă, avionul privat îi oferea flexibilitate, îi reducea timpul petrecut în deplasări și îi permitea să îmbine mai ușor viața profesională cu cea de familie.

Întrebat de Barbara Corcoran de ce a ales un avion atât de mare, răspunsul inițial al lui Cuban a fost unul direct: „Pentru că puteam.”

Ulterior, miliardarul a explicat că decizia are legătură și cu felul în care privește lucrurile încă din adolescență.

La 16 ani, în timp ce alți tineri visau la mașini sport, el își dorea un break, deoarece putea să își transporte toți prietenii la meciurile de baschet.

Aceeași filozofie a stat și la baza cumpărării avionului privat.

„Nu este vorba că mai mare înseamnă mai bun. Este vorba despre ce îți permite să te bucuri cel mai mult”, a spus Mark Cuban.

stirileprotv.ro

Noutați dupa tema