Infomarket

Noutaţi

Noua politică a Băncii Naționale: de la supraveghere blândă la standarde de sancționare?Datele privind activitatea băncilor comerciale din Republica Moldova la data de 30 Aprilie, a.2026Tarmo SILD: Energbank este profitabil de când se află în mâinile Iute GroupLeul preia volatilitatea euro: economia moldovenească se obișnuiește cu noua realitateInflația „în afara regulilor” sau Bun venit în criză?Banca Națională crește cota de capital propriu a băncilor în activitatea lor operațională„Finanțează” Banca Națională bugetul de stat în detrimentul economiei? Și ce legătură au FMI și băncile comerciale cu asta?Măsuri inflaționiste în condițiile unei inflații ridicate sau așteptarea politicii Stop-and-Go a Băncii Naționale a MoldoveiDr. Sándor Csány: Fiind a patra ca mărime, OTP Bank din Moldova va crește atât organic, cât și prin posibile fuziuni și achizitiiȘi pare să fie un loc, dar se pare că nuScott HOCKLANDER: Pentru mine, perseverența cetățenilor moldoveni nu este doar o lecție învățată, ci și un mare exempluSorin MASLO: „Anul 2022 a fost unul de cotitură pentru Combinatul „Cricova”, cifra de afaceri a crescut cu aproape 25%” Ratele depozitelor – la maximum. Conjunctura pieței sau De ce băncile au nevoie de depozitele persoanelor fiziceValeriu LAZĂR:”Dacă statul astăzi nu va susține businessul, mâine nu va avea de la cine colecta impozite”Aeroportul din Chișinău, oglindă a statalitățiiMăsurile monetare contra inflației nemonetareBăncile, ca punct de sprijin pentru economie: au majorat profitul și se pregătesc de provocările din semestrul II din 2022Ministerul Finanțelor și investitorii de pe piața valorilor mobiliare de stat, la culmile volumului de plasarePiața bancară: emoții și cerere sportită. Nu există panicăEste oare pregătită Moldova pentru consecințele economice al războiului din țara vecinăNe așteaptă hiperinflație? Totul depinde de diagnoza corectă și tratamentul prescrisCe se întâmplă pe piața valorilor mobiliare de stat și ce atribuție la aceasta are Banca NaționalăSectorul vinicol, în prag de revoluție: Legea de profil falimentează întreprinderile?Capcană pentru piața produselor petroliereLászló DIÓSI: Foreign investments come to Moldova due to banking system stabilityCând nu sunt bani de la FMI, emitem VMS! Nikolay BORISSOV: ”Cumpărarea Moldindconbank-ului reprezintă cea mai bună achiziție de pe piața moldovenească, deși e și cea mai riscantă” Jocuri în ping-pong petrolierAnul bancar 2020 – pandemic, profitabilStraniul an 2020: smerenie, revoltă, acceptarea noii realități”Jocurile foamete” ale pieței valutareCum să îmblânzim lichiditățileVeaceslav IONIȚĂ: Guvernul a omorât businessul, dar a cochetat cu populațiaOamenii și businessul: Selecția naturală și nenaturalăAlexandru BURDEINÎI: Să fii etic în afaceri devine vitalIndicatorii macroeconomice de baza in MoldovaZilnic: Cursul de schimb valutar la toate bancile comerciale din MoldovaZilnic: Pretul PECO

Aproximativ 29 de milioane de lei ar putea fi alocate pentru lucrările de marcaj rutier pe drumurile naționale de interes public

Aproximativ 29 de milioane de lei ar putea fi alocate pentru lucrările de marcaj rutier pe drumurile naționale de interes public

Administrația Națională a Drumurilor a anunțat licitația corespunzătoare. Achiziția este împărțită în 3 loturi și acoperă 31 de tronsoane de drumuri naționale cu o lungime totală de peste 1,3 mii km. Suprafața totală a noii marcaje rutiere va fi de 365,4 mii mp. Lucrările vor fi executate pe autostrăzile M1, M3 și M5, pe drumurile republicane R3, R5, R6, R8, R10, R12, R14, R20, R26, R28, R30, R35, precum și pe traseele regionale G14, G75, G85, G89, G105, G106 și pe o serie de alte tronsoane. Proiectul prevede realizarea marcajelor pe linia axială a drumurilor, inclusiv benzi suplimentare pe urcări și coborâri, benzi de accelerare și de frânare, la marginile carosabilului, pe tronsoanele de separare a fluxurilor de trafic, precum și a altor elemente de navigație rutieră, în conformitate cu standardele naționale în vigoare. În acest scop, din Fondul Rutier se alocă 28,95 milioane de lei fără TVA (8,04 milioane, 11,5 milioane și 9,3 milioane de lei pentru fiecare lot). Termenul de depunere a ofertelor de către participanții la licitație se va încheia pe 3 august. // 14.07.2026 – InfoMarket.

Noutați dupa tema

Polaris Aviation Group a declarat că nu are legături cu fostul prim-ministru Dorin Recean și că a urmat procedura standard de certificare
Polaris Aviation Group a declarat că nu are legături cu fostul prim-ministru Dorin Recean și că a urmat procedura standard de certificare
Moldova și partenerii europeni își consolidează coordonarea în domeniul securității și sustenabilității transporturilor în regiunea Dunării
Moldova și partenerii europeni își consolidează coordonarea în domeniul securității și sustenabilității transporturilor în regiunea Dunării
În 2025, profitul net al întreprinderii de stat „Aeroportul Internațional Chișinău” a fost de 711,95 milioane de lei, în creștere de 2,1 ori față de 2024 (337,07 milioane de lei)
În 2025, profitul net al întreprinderii de stat „Aeroportul Internațional Chișinău” a fost de 711,95 milioane de lei, în creștere de 2,1 ori față de 2024 (337,07 milioane de lei)
Moldova mizează pe ajutorul Japoniei pentru dezvoltarea transportului feroviar
Moldova mizează pe ajutorul Japoniei pentru dezvoltarea transportului feroviar
În Moldova este sărbătorit un centinar al aviației civile
În Moldova este sărbătorit un centinar al aviației civile
CFM a reluat transporturile feroviare de containere și a desfășurat cu succes o operațiune de transbordare a containerelor de pe linia cu ecartament îngust pe cea cu ecartament larg
CFM a reluat transporturile feroviare de containere și a desfășurat cu succes o operațiune de transbordare a containerelor de pe linia cu ecartament îngust pe cea cu ecartament larg