Infomarket

Noutaţi

Noua politică a Băncii Naționale: de la supraveghere blândă la standarde de sancționare?Datele privind activitatea băncilor comerciale din Republica Moldova la data de 30 Aprilie, a.2026Tarmo SILD: Energbank este profitabil de când se află în mâinile Iute GroupLeul preia volatilitatea euro: economia moldovenească se obișnuiește cu noua realitateInflația „în afara regulilor” sau Bun venit în criză?Banca Națională crește cota de capital propriu a băncilor în activitatea lor operațională„Finanțează” Banca Națională bugetul de stat în detrimentul economiei? Și ce legătură au FMI și băncile comerciale cu asta?Măsuri inflaționiste în condițiile unei inflații ridicate sau așteptarea politicii Stop-and-Go a Băncii Naționale a MoldoveiDr. Sándor Csány: Fiind a patra ca mărime, OTP Bank din Moldova va crește atât organic, cât și prin posibile fuziuni și achizitiiȘi pare să fie un loc, dar se pare că nuScott HOCKLANDER: Pentru mine, perseverența cetățenilor moldoveni nu este doar o lecție învățată, ci și un mare exempluSorin MASLO: „Anul 2022 a fost unul de cotitură pentru Combinatul „Cricova”, cifra de afaceri a crescut cu aproape 25%” Ratele depozitelor – la maximum. Conjunctura pieței sau De ce băncile au nevoie de depozitele persoanelor fiziceValeriu LAZĂR:”Dacă statul astăzi nu va susține businessul, mâine nu va avea de la cine colecta impozite”Aeroportul din Chișinău, oglindă a statalitățiiMăsurile monetare contra inflației nemonetareBăncile, ca punct de sprijin pentru economie: au majorat profitul și se pregătesc de provocările din semestrul II din 2022Ministerul Finanțelor și investitorii de pe piața valorilor mobiliare de stat, la culmile volumului de plasarePiața bancară: emoții și cerere sportită. Nu există panicăEste oare pregătită Moldova pentru consecințele economice al războiului din țara vecinăNe așteaptă hiperinflație? Totul depinde de diagnoza corectă și tratamentul prescrisCe se întâmplă pe piața valorilor mobiliare de stat și ce atribuție la aceasta are Banca NaționalăSectorul vinicol, în prag de revoluție: Legea de profil falimentează întreprinderile?Capcană pentru piața produselor petroliereLászló DIÓSI: Foreign investments come to Moldova due to banking system stabilityCând nu sunt bani de la FMI, emitem VMS! Nikolay BORISSOV: ”Cumpărarea Moldindconbank-ului reprezintă cea mai bună achiziție de pe piața moldovenească, deși e și cea mai riscantă” Jocuri în ping-pong petrolierAnul bancar 2020 – pandemic, profitabilStraniul an 2020: smerenie, revoltă, acceptarea noii realități”Jocurile foamete” ale pieței valutareCum să îmblânzim lichiditățileVeaceslav IONIȚĂ: Guvernul a omorât businessul, dar a cochetat cu populațiaOamenii și businessul: Selecția naturală și nenaturalăAlexandru BURDEINÎI: Să fii etic în afaceri devine vitalIndicatorii macroeconomice de baza in MoldovaZilnic: Cursul de schimb valutar la toate bancile comerciale din MoldovaZilnic: Pretul PECO

A fost anunțată o licitație pentru repararea unui tronson de 37,8 km al autostrăzii M1 din raioanele Hîncești și Nisporeni, finanțată de BERD

A fost anunțată o licitație pentru repararea unui tronson de 37,8 km al autostrăzii M1 din raioanele Hîncești și Nisporeni, finanțată de BERD

Administrația Națională a Drumurilor a anunțat demararea procedurii de achiziții publice pentru executarea lucrărilor de reparații pe un tronson al autostrăzii naționale M1 cu o lungime de 37,8 km (granița cu România – Leușeni – Chișinău – Dubăsari – granița cu Ucraina) din raioanele Hîncești și Nisporeni. Contractul este împărțit în două loturi. Primul lot cuprinde un tronson de drum cu lungimea de 8,2 km (între km 1+000 și km 9+200) în zona localităților Leușeni, Cotul-Mori și Sărăteni, iar al doilea lot cuprinde un tronson cu lungimea de 29,6 km (între km 9+200 și km 38+800), în apropierea localităților Onești, Costești, Bujor, Chetroșani, Mirești, Mârzoaia, Cristești și Iurceni. Termenul de execuție a lucrărilor este de 915 zile, proiectul fiind finanțat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare. Administrația Națională a Drumurilor invită companiile de construcții cu experiență în acest domeniu să participe la procedura de achiziții publice, depunând oferte în conformitate cu cerințele prevăzute în documentația de licitație, disponibilă pe platforma electronică de achiziții a BERD – https://ecepp.ebrd.com. Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 30 septembrie. // 16.07.2026 — InfoMarket

Noutați dupa tema

Peste 80% dintre zborurile de pe Aeroportul din Chișinău au decolat conform orarului în luna iunie
Peste 80% dintre zborurile de pe Aeroportul din Chișinău au decolat conform orarului în luna iunie
Aproximativ 29 de milioane de lei ar putea fi alocate pentru lucrările de marcaj rutier pe drumurile naționale de interes public
Aproximativ 29 de milioane de lei ar putea fi alocate pentru lucrările de marcaj rutier pe drumurile naționale de interes public
Polaris Aviation Group a declarat că nu are legături cu fostul prim-ministru Dorin Recean și că a urmat procedura standard de certificare
Polaris Aviation Group a declarat că nu are legături cu fostul prim-ministru Dorin Recean și că a urmat procedura standard de certificare
Moldova și partenerii europeni își consolidează coordonarea în domeniul securității și sustenabilității transporturilor în regiunea Dunării
Moldova și partenerii europeni își consolidează coordonarea în domeniul securității și sustenabilității transporturilor în regiunea Dunării
În 2025, profitul net al întreprinderii de stat „Aeroportul Internațional Chișinău” a fost de 711,95 milioane de lei, în creștere de 2,1 ori față de 2024 (337,07 milioane de lei)
În 2025, profitul net al întreprinderii de stat „Aeroportul Internațional Chișinău” a fost de 711,95 milioane de lei, în creștere de 2,1 ori față de 2024 (337,07 milioane de lei)
Moldova mizează pe ajutorul Japoniei pentru dezvoltarea transportului feroviar
Moldova mizează pe ajutorul Japoniei pentru dezvoltarea transportului feroviar